تاریخ تحویل سوال:

 6/8/88

مخاطب:

 وزیر صنایع و معادن

خلاصه:

چرا بر خلاف مفاد استفاده از حداکثر توان فنی و مهندسی کشور با وجود کارخانجات داخلی با سرمایه گذاری کلان و انتقال تکنولوژی برای ساخت واگن مورد نیاز کشورخصوصا برای تامین واگن های قطار شهری، قرارداد مناقصه با شرکت های خارجی منعقد شده و می شود؟ وزارت صنایع در دفاع از صنعت داخلی چه اقدامی کرده است؟

شرح:

برای تامین واگن های قطار شهری تبریز، اصفهان و شیراز به شرکت مادر تخصصی قطار شهری بدون دعوت از سازندگان داخلی ابتدا از شرکت های اروپائی و سپس تعدادی از شرکت های چینی را نیز دعوت نمودند و در نهایت پس از گذشت 7 ماه از تاریخ انتشار مناقصه فقط یک شرکت چینی که دارای سوابق طراحی نیز در واگن مترو نمی باشد شرکت کرده و قرارداد با آن بسته شده است این در حالی است که توان و ظرفیت بالائی در صنعت ساخت واگن بخصوص واگن های قطار شهری در داخل و از جمله واگن پارس وجود دارد. عقد قرارداد با شرکت خارجی در مورد متروی مشهد و انجام مقدمات قرارداد برای تامین پروژه 315 دستگاه واگن مترو برای شهرهای تبریز، اصفهان و شیراز کلا فرصت گرانبهای بومی سازی ناوگان مورد نیاز کشور برای چند سال دیگر را از بین می برد و سازندگان داخلی کماکان باید چشم به دست فروشندگان خارجی داشته باشند تا شاید جزء کوچکی از کار به عنوان ساخت داخل با قیمت های نازل به سازنده داخلی و آنهم با التماس داده شود. وزارت صنایع و معادن که وظیفه حمایت از صنعت داخلی را دارد برای جلوگیری از این انحراف صنعتی که علاوه بر خروحج ارز فراوان از کشور فرصت اشتغال چندین ساله را هم از دست می دهد چه اقدامی نموده است. این مناقصه ها طبعا بر خلاف مفاد قانون استفاده از حداکثر توان فنی و مهندسی کشور است.

*این تذکر به امضاء 5 نماینده دیگر نیز رسیده است.

نتیجه:

 موضوع در جلسه مورخ 21/8/88 مطرح و سوال کننده از پاسخ وزیر قانع نشده است.